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30.
13.04.2012 20:52 Uhr -
Dude187
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Ich schreibe ja nicht allzu oft hier, aber JETZT muss ich mal einen raushauen:
Wie würde Asterix sagen: "Die spinnen, die Chinesen!"
Blut kann literweise fließen, die Gewalt noch so brutal und abartig sein; ALLES OK! Aber Brüste in 3D, nee, das geht ja mal garnicht! Wieso nicht? War doch in 2D auch nicht so schlimm. Wahrscheinlich liegt es an der nun besser dargestellten Körbchengröße von Kate; hmm? Ich weiß nicht, hab mich über diese Meldung jedenfalls köstlich amüsiert,
So hat jedes Land eben seine Macken, wir haben mit der FSK und der BPjM wegen der Gewalt zu kämpfen und der Chinese mit Zensur der schönsten Nebensache der Welt: SEX & EROTIK.
Wer weiß, vielleicht haben die Prüfer in China noch nie solche großen Brüste gesehen und bekamen Panik, oder es gibt dort sowas wie die BRAVO nicht.
@ Erik
Der Piranha-Witz war Geil! Ob die da vielleicht auch nur die 2D-A-Körbchen-Variante haben?!.... Wahrscheinlich ja.
Ein Dank auch an Blade41 für diese News.
Macht immer Spaß, hier zu lesen und zu posten. Weiter so!
Viele Grüße
Euer Dude :-)
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46.
16.04.2012 13:16 Uhr -
Ripp3r
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@Silencre666
Also die Kollison fand eindeutig statt. Lies mal die Bücher der Britischen und Amerikanischen Untersuchungskommison. Mehrere Überlebende (Passagiere wie Besatzung) gaben das zu Protokoll.
Das Wrack wurde logischerweise unterhalb der Wasserlinie beschädigt. Die liegt im Meeresboden, daher nicht erkennbar. Sonarbilder haben jedoch deutlich die Schäden gezeigt.
Die Untersuchung wurde natürlich nciht von den Inhabern eingeleitet. Es gab eine Unteschung durch den amerikanischen Kongress (das Schiff gehörte einer Britischen Reederei, also soviel schonmal dazu), ferner setzte die Briten auch eine Unterschungskommison ein.
Die Olympic hatte die Baunummer 400, die Titanic 401 und die Britannic die 433.
Nach dem Untergang wurde die Olymipc untersucht, überall war die Nummer 400.
Als die Titanic 1985 gefunden wurde, wurden auf allen Bauteilen die 401 gefunden, unteranderm auf den Schiffschrauben, Kesseln und auf diversen anderen Teilen.
Die Befürworter des Versicherungsbetruges müssten glaubhaft beweisen, das insgesamt 6 Schiffsschrauben ausgetauscht worden sind, ohne dass das protokolliert wurde bzw. irgendein beteilligter Arbeiter geplaudert hat.
Was jetzt der Einsturz von 3 Wolkenkratzern am hellichten Tag durch Passagiermaschinen und der Untergang eines Ozeankreuzers in der Nacht miteinader zu tun haben sollen, erschließt sich mir nicht, deshalb kann ich drauf nicht eingehen.
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